1. Omejitve oblikovanja in izdelave
Riziranje stroškov proizvodnje
Upoštevati je treba ameriške standarde, kot sta ASME B16.34 in API 609, uporabite standardne materiale ASTM in opraviti strožje nedestruktivne testiranje, kar ima za posledico povečanje stroškov surovin približno 30-50%. Pri varjenju karbida na površini tesnjenja sedežev ventila je treba izpolnjevati standarde AWS in zapletenost procesa se znatno poveča.
Amplifikacija napak v aplikacijah z majhnim premerom
Specifikacije pod DN200 so omejene z ameriškim standardnim nivojem tlaka 150\/300, debelina plošče metulja se še poveča, koeficient odpornosti pretoka pa je več kot 20% višji kot pri evropskem standardnem ventilu istega kalibra, ki vpliva na učinkovitost pretoka medija.
2. Izzivi namestitve in vzdrževanja
Zahteve glede natančnosti namestitve
Ameriški standard poudarja, da je napaka paralelizma površine prirobnice manjša ali enaka 0. 2mm (ANSI B16.5). Prekomerni stres cevovoda lahko zlahka povzroči, da se plošča metulja odkloni, kar povzroči, da ne izpolnjuje tesnjenja API 598.
Popravilo površin za trdo tesnjenje mora izpolnjevati oceno postopka varjenja ASME IX. Ni ga mogoče popraviti na mestu v običajnih delovnih pogojih, vrnitev v tovarniški vzdrževalni cikel pa je dolga, kolikor 4-6 tedni.
3. Vprašanja o prilagodljivosti delovnega stanja
Spori o relieficientu v ekstremnih delovnih pogojih
V scenariju ameriškega standardnega razreda 600 ali več ali visoke temperature (＞ 538 stopinj) je večplastni sedež kovinskega ventila nagnjen k mikro-zatiranju zaradi razlike v koeficientu termične ekspanzije, ki ne izpolnjuje API 598 Trajno zahteve za tesnjenje.
Bidiktivna okvara delovanja tlaka
Ko so nekateri ameriški standardni izdelki obratno zaprti (na primer razreda 300 povratnega tlaka, ki nosi 15MPA), se tesnilni tlačni razmerje pade za približno 40%, hitrost puščanja pa lahko preseže standard ANSI\/FCI 70-2 razreda VI.
4. Stroški certificiranja in prilagajanja
kompleksnost certifikacijskega sistema
Pridobivanje posebnih ameriških standardnih certifikatov, kot sta NPT in NACE MR0175, zahteva dodatne stroške testiranja, kar ima za posledico povečanje 15-25% skupnih stroškov projekta.
Omejitve povezave z združljivostjo
Vmesniki ameriških standardnih pogonskih naprav (na primer AWWA C504) niso združljivi s standardi ISO, projekt za spreminjanje pa zahteva prilagojene nosilce adapterjev, kar povečuje težavnost sistemske integracije.
Medtem ko ameriški standardni tri-koncentrični ventil metulja izboljšuje stopnjo standardizacije, učinek sklopke njegovih tehničnih značilnosti in standardni sistem povečajo prvotne napake. Pri izbiri se je treba osredotočiti na oceno stroškov celotnega življenjskega cikla in ujemanja delovnega stanja.
